电液推杆行程浅谈某发电公司雨水泵

结语

某水力公司目前厂区内的河水（矿坑河水除外）经河水自来水管线汇集至综合性排冷却系统房河水出水口，通过河水排放量泵移出距电厂约3.5km的毛不拉沟。具体生产流程为：

河水管线 综合性排冷却系统房河水出水口 河水排放量泵 毛不拉沟(水池)

由于地底管线投入时间较长，目前讷伊县微循环地底管线存在串水现象，河水出水口母吕氏持续保持在5.6米以上，该母吕氏已高出河冷却系统及磁多组分平台约1.4米，将液压泵完全淹没，磁多组分螺母控制器频密损坏，引致尾端体与Condat杆中间锈蚀卡涩，频密出现无法开启或停用的状况，尾端长期烫，密闭严重锈蚀，现1、 2号泵磁多组分尾端内损坏，刹车片外壁锈蚀腹满，已拆解。这种情况下电子设备的可靠性已大大降低，每年相关专业的维护量成倍增长，且河水急促时，极有可能引致水浸泵站，违反煤炭行业25项反措，急需整改。

1 河水控制系统概要

河冷却系统房内有河冷却系统共计4台，1、2泵GeauneQ=3000 t/h，电气输出功率为185kW；3、4泵Geaune较细，为1600 t/h，电气输出功率为110kW。每台泵出口各有一个磁多组分，磁多组分选用机型为HD7BT41X-10Q单演压力1MPa的横向船机型，由液压加油站控制管路控制器。河冷却系统制动器设有润滑剂冷却系统管道，磁多组分选用加油站单促进作用方式。管路运行建立液压后，磁阀动作液压泵到磁多组分开门；管路停驶后，磁阀失电，磁多组分失去液压动力油，在磁多组分一侧的船桅重力促进作用下，管路自行停用。该机型磁多组分刹车片、支架均选用整体铸造。螺母控制器选用西门子公司商品扬州电液推杆厂家

2 IP防雷级别

IP表示Ingress Protection（步入防雷)。IEC IP级别防雷是电气电子设备安全防雷的重点，IP等防雷级控制系统提供了一个以电器电子设备和包装的防尘、防尘和防碰撞某种程度来对商品进行分类的方法，这套控制系统得到了多数欧洲国家的认可，由国际电工协会IE（International Electro Technical Commission）起草，并在IED529（BS EN 60529：1992）包装盒防雷级别（IP code）中宣布。防雷级别多以IP XX来表述，位数用来明确防雷的级别。I代表者避免固体虫子步入的级别；最高级是6；P代表者避免损坏的级别，最高级是8。第一个位数表明电子设备抗响岩的范围，或者是人们在密闭环境中免遭危害的某种程度；第二个位数表明电子设备防尘的某种程度。第一个位数防尘防雷范围；第二个位数防尘防雷范围。扬州电液推杆厂家

2.1 防尘级别（第一个 X表示）

0：没有保护。

1：避免大的固体侵入。

2：避免中等大小的固体侵入。

3：避免小固体步入侵入。

4：避免物体大于1mm的固体步入。

5：避免有害的粉尘堆积。

6：完全避免粉尘步入。

2.2 防尘级别（第二个 X表示）

0：没有保护。

1：水滴滴入到外壳无影响。

2：当外壳倾斜到15度时，水滴滴入到外壳无影响。

3：水或河水从60度角落到外壳上无影响。

4：液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响。

5：用水冲洗无任何伤害。

6：可用于船舱内的环境。

7：可于短时间内耐浸水（1m）。

8：于一定压力下长时间浸水。

磁多组分所用螺母控制器防雷级别为IP65，即完全避免粉尘步入，用水冲洗无任何伤害。而河水出水口母吕氏长期高于磁多组分尾端1.6米左右，产生的压力为0.016Mpa。因此，原先的螺母控制器平均每半个月更换一次。

3 改造方案

（1）将磁多组分动力加油站取消，改为利用电动推杆控制河水管出道管路Condat。（2）在河水出水口平台上加装固定架，将电动推杆执行装置固定其上，推杆头部与管路Condat杆尾部套环连接。（3）原控制系统的液压油管拆除，尾端体不动，作为管路关位的Condat杆支撑。（4）根据Condat杆的长度和配重块的重量以及原控制系统尾端体的行程来计算，选定电动推杆的推力为2500KG、行程900mm。根据现场情况，制作电动推杆的固定架。（5）就地传动，将磁多组分螺母控制器移至液面上方电动推杆合适位置处扬州电液推杆厂家

4 项目的可行性

A为磁多组分停用时位置，B为磁多组分打开时位置。所以A=B，所夹角为90度，所以C=A，A为推杆电气吊环与磁多组分制动器之间的距离，本次改造为58cm，所以推杆最低行程C=82cm（见图3）。磁多组分加油站最大压力为16Mpa，为160KG。本次改造所用电动推杆为无锡市度胜通用机械厂生产，参数：推力2500KG，电气输出功率4KW，推杆行程900mm。由此可知，电动推杆的改造完全符合要求。

5 螺母控制器的优化

原推杆螺母控制器为国产JW2-11机型，该螺母为常开触点，按压触发。反馈杆带动反馈模块在合适位置按压螺母控制器，将磁多组分位置信号传送到控制回路。

电动推杆在打开或停用过程中，由于机械连接的原因，会引致反馈杆产生一定的晃动，引致反馈模块有时无法按压控制器。另外，由于电动推杆与磁多组分Condat杆的吊环相连，行程轨迹并非是一条严格的直线，时间长了，反馈杆会发生弯曲变形。以上两种情况都会引致反馈异常，造成推杆电气无法停转，进而烧损电气。针对这两种再造后现场实际存在的问题，特提出以下整改方案。扬州电液推杆厂家

取消推杆电气反馈杆及反馈模块，利用磁多组分在打开和停用的过程中，推杆会发生位置变化，新安装反馈装置和反馈控制器。为确保不损坏电气，保证100%正常工作，特增加两组反馈控制器。一组为感应控制器，选用国产，机型为：ELECTRONIC .D45127 ESSEN，电压220VAC，其感应距离为10mm，安装位置在磁多组分格栅板上推杆侧面，水平左右安装，在推杆上固定足够长的感应铁片来触发［2］。另一组为螺母控制器，选用施耐德公司的机型为XCK-J.C，IEC60947-5-1，电压220VAC安装位置在磁多组分格栅板上推杆侧面，水平左右安装，利用推杆本身在控制器时位置会发生变化来按压触发。

6 改造前后对比

改造前，河水出水口由于地底管线渗透，持续保持高母吕氏，而河冷却系统因为环保原因，只能在雨天运行，引致磁多组分动力执行机构及螺母控制器均在水面以下被长期浸泡，锈蚀严重，且螺母控制器平均几天坏一次，一旦螺母控制器故障，则运行人员只能在就地手动启停河冷却系统及磁多组分。所以，不论是运行人员和检修人员，在改造前劳动强度都很大。扬州电液推杆厂家

本次改造将磁多组分动力执行机构及螺母控制器均移动到水面上方，使电子设备不在受到河水的侵蚀，电子设备的使用寿命大大增加；将磁多组分动力执行机构及螺母控制器均移动到水面上方，使电子设备更加方便维修，之前检修电子设备，检修人员需穿防尘服下去，现在全部电子设备均在检修平台上。

本次改造使原本不能使用的磁多组分再次利用，而更换一套磁多组分仅电子设备成本就需8万左右。改造前螺母控制器平均10天更换一组，而电子设备自改造投入大半年以来，未发生一次控制器故障的现象。改造成果显而易见。本次改造对具有相同工况的单位具有参考和指导性意义，如何针对磁多组分及其他同类型的执行机构必须长期被液体、气体浸泡，而产生电子设备异常影响生产必须进行改造的。改造成本低，实用价值高。

7 结束语

然而，本次改造并非十全十美，存在一定缺陷。当冷却系统机组停止运转时，管线中的水由于动能的促进作用还会继续向上运行，而冷却系统停止运转后，管线中的水无以为继，这样就容易在上升水流和冷却系统之间形成一段真空，在外界大气和重力促进作用下，水流迅速下降形成水锤。而磁多组分正是根据以上特点，先快速停用管路一定角度，遮断大部分的流道，使回流之水大部分在蝶板上，大大降低了水锤对冷却系统及管线的冲击破坏。同时由于蝶板没有完全停用，水锤对蝶板及整个管路的破坏力也有限。随着管路的慢速停用余下的角度，水锤的破坏力也越来越小，有效的控制了水锤对管线的破坏。由改造前的磁多组分图片可知，原磁多组分有4个螺母控制器，有避免水锤破坏的功能，改造为电动推杆后，控制器均为匀速，失去了此项功能。因此如何在此改造基础上有效避免水锤现象，仍是需要进一步研究的课题。（以上内容有上海新想科技有限公司磁多组分研究院提供www.xinxiangtech.cn）扬州电液推杆厂家