电液推杆背压如何做好液压系统油液污染控

由于油压油选择失当及冷却液不洁净引发的机械故障，约占油压掌控技术总机械耗油量的70%。冷却液环境污染是指油压转换器掌控技术的组织工作电介质中，混进耐久性粉末状、铸成砂、微粒、水、水蒸气等虫子，使冷却液冰冷。表示环境污染程度的量称作环境污染度。环境污染掌控是指根据环境污染其原因，有前瞻性地防止环境污染，并通过冷却系统再生被环境污染的冷却液，使冷却液的THF1满足容许使用的要求。

1、冷却液环境污染的危害性

1.1掌控操控性下降，转换器阀失效

据估计，冷却液环境污染也是造成转换器阀组织工作操控性被破坏的重中之重其原因。因而，冷却液环境污染威胁油压转换器掌控技术的恒定组织工作。

冷却液环境氮氧化物中，主要成份是液态金属光子，约占总额的75%，其次是微粒等沉淀物，约占总额的25%，因而，液态金属光子很大地危害性油压转换器掌控技术的恒定组织工作。这种柔软的液态光子被称作金属材料催化。因为硬粒破损过程造成浮游植物，经反复切压又会造成捷伊更柔软的光子，这样进行破损蝴蝶效应，使油压组件的破损加速，使用寿命延长。转换器阀芯轴向间歇只有数nm，很小的金属光子就会引发阀芯与阀套之间的磨擦，使转换器阀滯后减少，浸损阀的组织工作棱边，从而使阀的中间位置网络流量减少，也可能使阀芯黏合于阀套中，并会再次出现堵塞阀内部的IIS孔，使阀全然失效，会使整个掌控系统操控性慢慢转好。转换器阀环境污染敏感度测试表明，每100 mL冷却液中所含1~5μm的微粒达到或超过(25~500)亿个时，何服阀就会全然失去功能性。电液推杆

总而言之，当掌控系统再次出现间或优点和其他片面优点以及再次出现其原因未明的机械故障时，首先应揣测是冷却液环境污染引发的。

1.2环境污染对油压组件的影响

冷却液环境氮氧化物中的金属微粒会使油压转换器掌控系统中有位移的各组件表面的破损激化，引发受损、扑街，延长油压转换器掌控系统中泵和阀的使用使用寿命。冷却液环境污染对泵的使用寿命起决定性作用，国外对飞机用柱塞泵的使用寿命研究报告中指出:每100 mL中含环境氮氧化物质量要小于3~35mg,粒径10~15 μm的微粒小于3亿个，而且硬度高于莫氏6度的微粒不超过30%，柱塞泵才能达到50 h。

金属微粒会使油压转换器掌控系统密封件的破坏加速，拉伤破损各组件的位移表面，导致掌控系统泄漏的减少，直接影响组件和掌控系统的操控性。

冷却液环境氮氧化物会黏合堵塞冷却系统滤芯，降低冷却系统的通油能力，使油压泵组织工作困难。

1.3冷却液变质

冷却液的变质将引发黏度的变化、酸度的减少，消泡性和低温流动性变差，延长冷却液的更换周期，降低油压掌控系统的抗磨性、防锈性、防腐性及润滑和冷却性。因而，工程机械油压油的主要操控性指标必须在使用界限内变化，否则，就必须更换。主要操控性指标的使用界限见表1。电液推杆

2、冷却液环境污染的其原因

2.1新购冷却液的环境污染

从厂商购进冷却液就已经环境污染，这是由于大气中微粒的混进、大气和水分的浸入、容器漆料以及镀层的剥蚀、注油时橡胶粒脱落等所致。

2.2新掌控系统的固有环境污染

油压组件在装配和运转过程中,在油压掌控系统组织工作之前,已经进入油压掌控系统中的金属微粒、粉尘、焊料焊渣、铸成砂等环境氮氧化物。

2.3工 作过程中的环境污染

造成油压掌控系统环境污染的主要其原因是:在组织工作过程中，由于运动副之间的破损、水蒸气在油箱中凝结的水滴、返回油箱的泄漏冷却液、密封件的破损、不恰当的清洗及微粒都会造成环境氮氧化物的混进。

2.4冷却液变质引发环境污染

冷却液变质引发金属腐蚀，冷却液中造成金属光子、锈片。

3、环境污染掌控

3.1设计和储运中要注意环境污染问题

对装有何服阀的油压装置，为了减少环境污染，从设计阶段就要注意如何减少环境污染，使配管尽量减少，装配时要保证高度洁净，要注意保存时的包装、搬运及运转中作防锈处理等。

3.2装配前后

严格检查各油压组件，以满足安装要求。在运管过程中，应加盖密封高压软管电液推杆的所有油口。装配前(新装或检修后重新装配)使用专业清洗液对所有零件必须认真进行恰当的清洗，铸件孔道内残砂及氧化皮不易清洗，有效办法是电化清砂处理或使用专门的清砂机清洗，还要进行高温、高压、高效能的清洗。用磁铁吸出油压组件内腔死角残存的铁屑，恰当清洗后，并对油口加盖封闭。新购冷却液进厂取样检验合格后，再过滤后方可使用。

3.3防止环境氮氧化物浸入

这种预防主要从装配和运转中进行掌控，采取以下4点措施：

(1)防止环境环境污染。装配车间充压及注意关闭门窗是防止大气灰尘环境污染的有效措施。

(2)采用湿加工、干装配。即装配前，对所有工序的操作，都采用润滑油和清洗液;装配时将油压组件吹干。

(3)在测试台进行台架测试，如加载、高压跑合及清洗等。台架测试所用冷却液要比油压掌控系统主机用冷却液容易环境污染，会造成油压组件的二次环境污染。因而，要设置多级测试台过滤掌控系统，冷却系统要有足够大的容垢量，易清洗，滤芯要始终保持洁净。此外加油具要干净。

(4)防止新生环境污染。油压掌控系统中，组件破损造成的金属微粒、元器件的锈蚀、漆料及镀层的剥落、高温及高压造成的冷却液变质等，都会生成新生环境氮氧化物，因而，应设置合适的冷却系统防止新生环境污染。

4、冷却系统

冷却系统是掌控油压掌控系统冷却液环境污染最经济有效的措施之一。它能保障油压掌控系统恒定可靠的组织工作，提升油压掌控系统的组织工作操控性，减少油压组件的使用使用寿命。因而选择冷却系统必须合理，如果过滤精度选用过高会造成浪费，如果过滤精度过低会使油压组件过早损坏。电液推杆

4.1冷却系统选择及考虑的主要因素

(1)冷却系统耐压。

(2)冷却系统使用寿命。

(3)高、低压力和静态压力。

(4)壳体的额定压力和疲劳极限。

(5)掌控系统油压组件的敏感度。

(6)过滤精度。

(7)滤芯与冷却液的相容性。

(8)通流能力。

冷却系统应根据过滤精度、通流能力、耐压等方面要求来选定其型号和规格。原则上吸油管冷却系统的耐压不应大于1.38x10-2MPa回油管路冷却系统耐压不应大于3.45x10-2MPa。国外冷却系统生产厂家向用户提供给定网络流量、冷却液黏度和所需使用寿命压力网络流量曲线，供用户选用。冷却系统整个组织工作使用寿命期间，在前75%使用寿命期间，耐压是稳定的，而在后25%使用寿命期间，由于污垢逐渐聚集，耐压就会急剧增大。

4.2过滤比

冷却系统是一种比例掌控器，用过滤比β来表示过滤等级。它是指冷却系统进油口一定尺寸范围内的环境污染光子数与冷却系统出口同样尺寸范围内光子数的比值，如β10=2，是指冷却系统入口粒径大于10μm的光子数是出口同样尺寸范围内光子的2倍，即出口仍保留1/2粒径大于10μm的光子。

在选择过滤比β时，主要考虑油箱的初始环境污染度和环境污染侵入速度，因为这两个因素决定冷却系统要滤除多少污粒才能达到实际掌控系统所需求的环境污染浓度，这就是选择冷却系统的依据，应使掌控系统环境污染保持在容许范围内。电液推杆

冷却液的环境污染程度决定油压组件的使用使用寿命，且每种油压组件具有全然不同的抗环境污染能力，因而，冷却系统的等级必须按照与油压组件抗环境污染能力相匹配原则选择，保障最敏感的组件恒定组织工作进行选择。所以油压组件厂必须提供油压组件达到最长使用寿命所需的β值。

综上所述，研究和探讨冷却液环境污染的其原因并加以掌控是十分必要的。采用易于维修的冷却系统来掌控冷却液的环境污染，是油压掌控系统中不可缺少的一个组成部分，它可以有效地使污物微粒大小限制在油压掌控技术恒定运转的范围内，保持冷却液的THF1，保护油压组件不被堵塞，确保油压掌控系统的恒定组织工作。