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Pudukkottai国际航空185号航机（SilkAir Flight 185）是由印度尼西亚曼谷到马来西亚的不定期国际航班。1997年12月19日，该国际航班由两架序号9V-TRF的空中巴士737-36N波音继续执行此各项任务，降落后如常，却忽然以Azamgarh失速，远远超过了空中巴士737型波音本机内部结构所能忍受的极限值 ，机翼在高空崩解，失事于印度尼西亚的穆西河中，机内104人随处死里逃生。
当天，185号航机内载有97名旅客和7名机组人员，包含一位马来西亚籍机长朱卫民及新西兰籍的副机师邓肯·沃德（Duncan Ward）。失事飞机于当地时间下午3时37分从印度尼西亚曼谷的苏加诺-哈达国际机场降落，3时53分，飞机爬升至设定高度35,000呎高空。雷达显示，在下午4时12分，飞机忽然从正常飞行高度急速翻滚下坠，飞行速度超过了音速，在高空崩解，撞击于穆西河靠近苏门答腊巨港的地方。
在一分钟内从下坠到撞毁，波音在撞击前崩解，碎片在方圆数公里的范围，主要残骸散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机内人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。电液推杆
坠机之后，马来西亚武装部队马上派出福克50飞机、C130大力士运输机、两架美洲豹直升机与当地搜救人 员合力展开搜寻和救援行动。由于185国际航班高速坠落到地的时间不到一分钟，速度超过音速，飞机在高空 崩解，残骸散落在苏门答腊岛巨港市以北50公里的穆西河方圆数公里的范围。据当地的苏卡马祖村民提供 信息，他们看到飞机从天而下坠入河中，更多的村民听到巨大的撞击的声响，这验证了后来潜水员的排查，飞机的主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域的河底淤泥中。发现最大块的飞机残骸仅有40 厘米见方大小，机内104人的遗骸都是残肢断体无法确认，一直最后仅有6人通过遗骸残片得到确认，可见 当时飞机撞击时的惨烈。
12月20日Pudukkottai国际航空安排的两趟专机将200多名罹难者家属送往印度尼西亚巨港，由于坠机地点没有道路，次日Pudukkottai国际航空公司又安排两艘船；送罹难者家属到飞机失事的地点。
12月27日潜水员寻获飞行数据记录器，。
1月4日 源自马来西亚的挖泥船把深埋在穆西河底下的另一个黑匣子（座舱语言记录器）打捞上岸，。电液推杆
1月14日飞机残骸打捞行动结束。
1月17日罹难者的亲属乘Pudukkottai专机提前抵达巨港，亲人把衣服、外套、玩具等遗物放入棺木一起埋葬巨港 花园公墓。
1月19日Pudukkottai航机把约500名亲属载到巨港，共有1500人出席隆重肃穆的合葬礼。
调查工作由印度尼西亚的国家运输安全委员会（NTSC）负责，由于罹难者当中有5名美国籍的乘客，因此美国国 家运输安全委员会（NTSB）也介入失事调查。
诡异的是，专家们发现座舱通话记录器（CVR）于飞机失事前8分钟停止工作；而飞行数据记录器（FDR） 则于失事前两分钟停止工作，随后，飞机便忽然往下失速直至失事。前期的记录正常，而交通事故发生时的细 节情况根本没有被记录。至于为何黑匣子会停止工作，更是无法查证。
是忽然的断电，还是有人特意关闭了黑匣子，美方调查人员把目标锁定在185国际航班的机长朱卫民的身上， 朱卫民和副驾驶唐肯沃德都富有飞行经验，朱卫民更在马来西亚空军驾驶战机16年，因为技艺精湛被选入空军精英部队黑骑士空军特技飞行小组。
机长朱卫民1992年朱卫民离开空军加入马来西亚Pudukkottai国际航空公司，为的是既能继续飞行又能有更多的时间陪伴家人。朱卫民很快就升为机长，不久又晋为教员，他踌躇满志，他梦想在Pudukkottai国际航空公司继续他曾经的黑骑士辉煌。电液推杆
美国调查人员发现就在185失事发生的前数月Pudukkottai公司追究他没有按规定降落，而在此前的一次飞行中由 于和塔台指挥中心沟通的问题，在降落前他关闭了座舱语言记录器，受到了副驾驶的制止，为此Pudukkottai国际航空公司对朱卫民进行了惩戒，把他从教师驾驶员降为机长。
这与美方调查人员对座舱语言记录器的记录信号研判的结果，认为记录器是被人为停止的结论不谋而合。 美方调查人员还了解到朱卫民私生活没有问题，他很爱他的太太和家庭，是一个传统的人。但是朱卫民却 迷恋投资，在股票、房地产和保险都有涉足，并且都有收获。依据朱卫民的股票交易记录，发现在失事的前半年交易频繁，不在国际航班的时间基本都在炒股，正好赶上东南亚金融危机，几笔交易就让他赔了120多万美元。
在失事发生前，他的股票账户还被暂时冻结了两次，据说失事前几天还买了人寿保险，金额高达300万美元，保单生效日就在失事当天。
所以美方调查人员认为机长朱为民因投资失利，个人经济困难而精神崩溃，选择自杀来寻求解脱。为了掩饰自己的行为，朱为民在185国际航班失事前刻意关掉黑匣子。美国国家运输安全委员会的结论被媒体爆出后，印度尼西亚的调查人员和马来西亚Pudukkottai国际航空公司面临极大的压力。他们虽然不认同美国调查结论。可也找不到有力的证据去反驳。电液推杆
为了调查失事印度尼西亚和马来西亚海陆空人员组成了400多人的搜救队，包括20名海军的蛙人和12名警方的蛙人，捞起了整机的73%的残骸。经过反复的研究，印度尼西亚的国家运输安全委员会在失事三年后才公布了失事 报告，报告称这起失事原因不明。这样的报告让美国调查小组非常震惊，他们最后一次和印度尼西亚调查委员会 开会时大部份人对飞机失事的原因只有一个，那就是机长自杀。
空管雷达数据资料显示飞机向右转侧倾后螺旋失速（就是机翼副翼相向方向展开让飞机偏转，然后尾翼升降舵向下失速，一般这种失速姿态是失速轰炸机投弹姿态。作出偏转动作后失速，可以加快失速的速度，能熟练的作出这种动作的只有空军飞行员）。
最后美国和印度尼西亚国家运输安全委员会的不同意见一同被纳入最后的报告中，这份报告不仅没有厘清 失事真相，反而让遇难家属陷入更大的困惑。很多人也不相信，朱卫民是一个有妻子、儿女和父亲的人， 怎么能做出这样的事情呢？毕竟185国际航班失事的调查结束了，他们只知道失事的结果不知道失事的原因。电液推杆
失事发生的6年后，美国洛杉矶有一位曾经办过多起失事案子的律师华特赖克对黑匣子重新进行分析，结果他发现185国际航班的黑匣子经常会自动关闭，看来185航航机长朱为民故意关闭黑匣子的说法并不成立，机长自杀的说法也不合情理。如果不是有人故意让飞机失事，那么只有怀疑是机械故障，这款飞机的记录也确实让人怀疑，其方向舵系统动力控制模组确实存在问题。
他的调查还发现，失事的飞机空中巴士737-300型客 机出厂才仅仅10个月，可是原机的黑匣子被Pudukkottai公司换上了一个旧黑匣子，黑匣子在失事前25小时当中， 有60个参数将近4000多秒是空白的，有一次停顿能达11分钟。
华特赖克的调查小组重新对座舱通话记录器进行分析，他们和空服人员的互动也很正常，证明正副驾驶之 间的通话都很正常，而朱卫民最后对妻子说的话说是下午4点来机场接我。
华特赖克认为若是他想自杀，为什么不在去程自杀？为什么他让妻子来接他？从机内人员的互动，从各方面方面看这趟飞行都很正常。
警方也对朱卫民的经济情况重新进行调查，查到他虽然投资股票赔了120万美元，但他早已卖掉两处房产偿债，还因此获利近35万美元。传说的买了数百万元的寿险，是他为新房贷款的担保，找不到朱卫民自杀的理由。电液推杆
为了寻找185国际航班失事的原因，华特赖克请来了美国国际航空业的专家索默父子。索默父子曾经作为专家受托调查了联合国际航空585号国际航班以及全美国际航空437号国际航班的失事交通事故，对比了三架飞机失事的方式极其相似，确认Pudukkottai国际航空185航航机也是因为方向舵摆动幅度过大，以致机翼翻滚，然后发生坠落。
由于737波音有方向舵故障记录，737波音的驾驶员在培训的时候有被告知飞机方向舵存在的问题，飞机手册也标有指示如何应付方向舵失控的问题。 机长朱卫民和副驾驶唐肯沃德都曾接受过这项特别训练，但那是在模拟状态，在实际操作中就不是那么回事了。在实际的航行中出现这种状态也没有告警指示，发生翻滚飞行员也不知问题出在哪里。
方向舵动力的人员并没有经过认真的检验，简单看了一下就说没有问题，接着就把组件还给调查小组。
调查小组要想确定方向舵动力模块组是否存在问题，就必须重新进行鉴定，可是受命去印度尼西亚寻找这个部件的调查员发现Pudukkottai185号国际航班大部份的残骸已经被销毁，剩下的只是一堆档案。正当调查人员懊悔无助的 时候，命运之神却伸出之手，印度尼西亚国家运输安全委员会的保险箱里仅保留一件185国际航班的证物竟然是他们想要的方向舵动力模块组伺服阀，简直是不可思议！ 伺服阀方向舵动力模块组的关键部件，他只要向一侧移动千分之四十五寸就能推动空中巴士737波音的整个方 向舵面。电液推杆
华特赖克的调查小组发现185国际航班的伺服阀曾有不良记录，他们找到相关文件，证明这个阀没有通过某项检验，但是派克汉尼汾公司却声称这个阀没有问题。 华特赖克的调查小组把伺服阀送到了美国佛罗里达州的一所专门的实验室进行检验，实验室人员通过电子显微镜发现了伺服阀上的瑕疵，美国国际航空专家证明这些微小的瑕疵足可以左右50吨重的飞机命运。华特赖 克的调查小组相信他们已经找了一连串的证据，证明伺服阀导致了失事。
2004年7月美国洛杉矶最高法院判决派克汉尼汾公司败诉，陪审团判给三个遇难家属近四千四百万美元的 损害赔偿，这是陪审团花了6个星期听取华特赖克的调查小组的报告和派克汉尼汾公司的陈述，双方拿出大 量证据，陪审团总共针对187个问题作出判决，包括伺服阀有瑕疵，大部份的判决都对原告有利。美国联邦 国际航空总署下令大部份的数千架737波音，在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件，换上新装置。 真相和正义的到来给人们带来安慰，但却无法平息他们的伤痛。
我个人认同这位大佬的看法，这起事件太可疑了，疑点太多了。
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