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多年来，玛莎拉蒂透过绝妙的Aventador（模块丨相片） 将电动汽车制造中的水蒸气力学自然科学推至了无限大，不遗余力地真的它可以做得更快。因而，2018年正式发布了这款更残暴版的DT敞篷车，它被称作 Aventador SVJ。意指Super Veloce Jota，Aventador SVJ 为赛车场而加宽，它即使在2018年在纽伯格林赛车场上缔造了捷伊量产车圈。

在短短的2.8秒内从恒定快速到100千米/半小时，并宣称最低mph少于350千米/半小时，纽伯格林的创举更容易被认知。两年后，敞篷车版迅速面世，转买可能会毁坏许多欧美北欧国家北欧国家的预算，玛莎拉蒂Aventador SVJ 只由最富足的人保有。但他们已经看见了这个障碍赛车场恶魔，那些机能让他们深感愤慨。

安全可靠

Aventador SVJ也 有一类较好的安全可靠感。这款DT敞篷车配有了出众的安全可靠模块，比如后置柔性司机气囊和后置自适应旅客气囊。那些还不是全数，即使坐椅还具备前部背侧气囊，而这类市场还提供更多足踝气囊。除此之外，Aventador SVJ 有一个前部为保护掌控系统做为其消极安全可靠监督机制的一小部分，而电子零件平衡掌控提供更多积极主动安全可靠。

车身和底盘

车身是Aventador SVJ最显眼的部分，玛莎拉蒂也没有错过发表声明的机会。从一个相当隐蔽的部分开始，玛莎拉蒂在制造硬壳式底盘时大量使用了碳纤维，而前后车架则由铝制成。Aventador SVJ 还配有碳纤维发动机罩、铝制前罩、车门和挡泥板。它还具备带加热电子零件掌控后视镜的前后轻型保险杠。电液推杆厂家

四轮驱动

玛莎拉蒂在 Aventador SVJ 中部署了四轮驱动掌控系统与后轮转向掌控系统。在4轮驱动掌控系统中，可以根据驾驶条件和所选驾驶模式在前后轴之间动态分配扭矩，从而在抓地力较差的区域中非常有效地最大限度地提高性能。除此之外，Aventador SVJ 的积极主动驾驶辅助掌控系统透过采用全捷伊倍耐力 P Zero Corsa 轮胎设计进一步增强。

四轮转向

四轮转向只是车辆上所有车轮都能够转向的能力。这提供更多了改进的转弯平衡性、更快的响应，并允许在低速下进行圆形转弯。在 Aventador SVJ 中，有积极主动转向掌控系统（Lamborghini Dynamic Steering）和后转向掌控系统（Lamborghini Rear-Wheel Steering）。透过 LCD，掌控系统与所选的驱动模式和速度同步，而 LRS 掌控系统使用两个机电执行器，所有那些都是为了提高动态性能。电液推杆厂家

积极主动悬挂

玛莎拉蒂透过 Aventador SVJ 悬架的设计展示了其极致的制造专业知识。令人印象深刻的是，磁流变液与推杆掌控系统一起用于制造DT敞篷车的减震器，推杆掌控系统可以根据所选的驾驶模式和地形改变悬架的特性。在消除不必要的车辆运动的同时，该掌控系统还与 ALA 2.0配合使用以提供更多最大的水蒸气力学效率，从而在地面和 SVJ 的底部之间实现连续无缝的水蒸气力学通量。

ALA 2.0

Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) 是 Aventador 保存得最好的性能秘密，现在已经针对 SVJ 进行了优化。因而，它被称作 ALA 2.0。该掌控系统集成了新设计的风道和水蒸气导管设计，有助于积极主动改变水蒸气动力负荷，根据电动汽车的运动条件对电动汽车产生低阻力或高下压力。发动机罩和前分离器上的活动襟翼透过电子零件方式打开或关闭，以实现前后部分的峰值气流。

驾驶模式

Aventador SVJ 经过优化，可以在任何驾驶条件下为司机提供更多完全掌控。这是透过内置的动态模式选择器实现的，该选择器只需选择 Strada、Sport、Corsa 或 Ego 模式即可优化发动机、驱动、变速箱、转向以及平衡性掌控设置。值得注意的是，那些设置可以完全自定义，以透过 Ego 模式在 Aventador SVJ 上实现最个性化的驾驶体验。电液推杆厂家

内饰设计

Aventador SVJ 驾驶舱内的坐椅给人一类宏伟的感觉。内饰设计背后的航空灵感非常明显。正如硬壳式车身所见，碳纤维是 Aventador SVJ 设计的重要组成部分，坐椅、车门以及中央通道和掌控台都采用了碳纤维。除此之外，这款DT敞篷车的豪华内饰与皮革和 Alcantara 内饰进一步相得益彰，而细致的十字绣和独特的 SVJ 纹艺则突出了其华丽的外观。

发动机和变速箱

他们情不自禁地喜欢 Aventador SVJ 的动力掌控系统。这是巨大的。然而，所有 Aventandors 均由相同的6.5升 L539 V12发动机提供更多动力，SVJ 已被调整为在8,500 rpm 时产生巨大的759马力和在6,750 rpm 时产生531 lb-ft 的扭矩。7速独立换挡杆 (ISR） 变速箱透过快速而令人振奋的换挡来处理动力分配。值得注意的是，ISR 掌控系统透过其低重量和极小的尺寸提高了电动汽车的运动性能。