分体式电液推杆生死六分钟！两机相撞

1982年安26民用直升机忽然遭了歼六轰炸机猛烈的反面碎裂，在这个电光截叶之间，歼六轰炸机当即着火失事，而安26直升机被得摇摇欲坠，接近伤痕累累的边缘！安26的女机师和其他发电机组核心成员在这突如其来的碎裂下，丧失了觉悟，情况十万火急。接下去就是首集，女机师和核心成员们与否可以苏醒，又与否能够逃过一劫？

你们真的会有空前绝后发生吗？假如真的有请在文章区打上空前绝后再现，假如真的没，请在文章区打上没，接下去让我们一起来看看，安26的宿命和发电机组核心成员的宿命该迪耶县吧！驾车安26民用直升机的女机师名叫刘晓莲，是扭转乾坤的四川国际航空8633航班英雄机师刘长健的师弟，她们一起毕业于海军国际航空大学。彼时驾车安26的刘晓莲只有32岁，但她早已是海军第13师38团司令部参谋。她彼时不仅是中国海军唯一的一名女特级机师，还是海军最年轻女机师。这一位优秀的女机师，彼时正带领发电机组核心成员，一起顺利完成安26民用直升机的T8300各项任务。东道主的四名核心成员还有副驾车常继堂，海王主任胡凤翔，另4名发电机组核心成员分别为海王员魏Thuir、通信长蔡新成、机械员宋春明和特设员张殿义。彼时她们顺利完成T8300各项任务之后，正准备返回本部机场，谁知正当直升机平稳上升到九百米的时候，忽然意外发生了！刘晓莲和其他的核心成员们感觉到胸口一闷，顿时感受到耳边传来震耳欲聋的铁轮，机首忽然一震，每个人都感受到了强大的不适感！电液推杆

原来是一架正在高速驾车的歼击机，撞上了她们的中型直升机的机首。原先早已慢慢进入飞行状态的安26根本来不及化学反应，无法躲避。因为距离毕竟是太近了，而且速率十分快，BL2追撞的那一瞬间，歼六轰炸机很明显也是感受到了对面的直升机，但她们也是没配套措施化学反应。彼时歼六轰炸机和安26的机师，都想要避免受到反面碎裂而极力驾驭直升机，但还是没配套措施改变蒋世昌的故事情节。歼六狠狠地撞上了安26的机首！在这短短30秒的时间里，被撞断的歼六轰炸机早已完全丧失了品驭型能力，正在以最快的速率向地面坠去！原先歼六轰炸机的机师是可以选择滑翔，让自己有莱马尔县的，但为了避开下面的村庄，轰炸机机师决定努力在失事之前把它开到前方的那一片玉米空地，减少伤亡。所以，很不幸，在轰炸机摔死的那一刻，歼六爆炸着火，机师当即壮烈。那另一边的安26又是怎样的一番景象呢？她们能否有莱马尔县？彼时遭碎裂的安26，情况十分糟糕，里面的发电机组核心成员们早已被啪啪胆战心惊，瞬间丧失觉悟。直升机上的仪表大部分都早已失灵了，所有的电子设备也早已被损坏，显然，这架直升机早已丧失控制！安26在所有人都丧失觉悟，无人驾驭的时候，快速向左倾斜并快速下坠，就助松26也不知道自己的宿命该迪耶县。假如发电机组核心成员不能及时清醒过来，肯定会像歼六轰炸机一样的故事情节，甚至还有可能误杀到无辜的百姓，毕竟是不敢想象！电液推杆

但就在这个千钧一发之间，机师刘晓莲也许是因为直升机过于颠簸，也许是因为她的责任感，率先清醒了。刘晓莲猛地看了一眼操纵台和直升机仪表上显示的高度，想要立马操纵，稳定直升机。但她感受到腰部有来自锥心的疼痛感，和身体的无力感，但她早已顾不了这么多了！因为这个时候仪表上显示当前的高度只有400米，而原先这个直升机早已上升到700米了。以此类推，安26直升机早已在无人驾车的情况之下就坠落了300米！这也就代表，留给她的时间早已不多了！刘晓莲发现在机舱内，早已是烟雾缭绕，被碎裂的地方也早已有一个超大的洞，而在高速飞行的情况之下，外部强烈的气流从那个洞口猛灌进来。安26早已临近失速了，而其他的发电机组核心成员仍处于昏迷状态，而现在情况是万分紧急！刘晓莲深知现在必须控制直升机，不能任由安26自由坠落！但仅仅依靠刘晓莲的一人之力，能否扭转乾坤？为了唤醒其他仍在昏迷的发电机组核心成员，刘晓莲也顾不上身体的伤痛，拼尽全力大声喊道，快救直升机！她一边大喊，一边紧紧抓住驾车盘，想要将丧失控制的直升机保持平衡。彼时除了飞行高度表，绝大多数的仪表几乎不能正常显示了，甚至就连十分重要的油门推杆也已丧失了作用，根本没配套措施调节直升机速率！而且彼时的刘晓莲早已身受重伤，用力也是十分困难的事情。此时此刻的直升机就像是一匹脱缰的野马，正在以最恐怖的速率向前飞去。显然仅靠刘晓莲是没配套措施控制的，幸好老天爷，没这么狠心，在这个最艰难的时刻，其他的发电机组核心成员也陆续苏醒过来！电液推杆

虽然她们人人都挂彩，有的头部受伤，有的腿部骨折，但这个时候，早已不顾上这些了。时间就是生命！所有人都忍着剧痛，快速奔回战位，协助机师刘晓莲保持直升机稳定。那时，副驾车常继堂和刘晓莲一起拼命拉着沉重的操纵杆，还提醒刘晓莲要保持好直升机的状态。幸好，彼时传来了好消息。经过浑身是伤的海王员魏Thuir的检查，她发现直升机发动机、机翼和尾翼并没在碎裂中受到损害，一切功能都很正常！很快，刘晓莲众人也陆续发现好消息，在大家的配合下，直升机的速率终于可以得到正常的控制。彼时海王主任胡凤翔，正在尽最大的努力，盯着直升机的起亚高度表变化，然后把数据告诉机师刘晓莲，帮助机师把直升机调整到正常的路线上。正当直升机和地面仅仅距离300米的时候，直升机终于在所有人的女里下，恢复到了平稳飞行姿态。但你敢信吗？这一切都仅仅用了一分多钟！这一分钟对所有发电机组核心成员来说，是最短暂的一分钟，又是最漫长的一分钟。在调整好直升机的平衡之后，直升机飞行姿态正常，接下去的工作就是降落的问题了。显然，现在的直升机早已是身受重伤了，不可能再飞回基地，而且刘晓莲发现机首早已严重受伤。甚至还露出红色液压油，在强风中，这个红色的液压油几乎早已涂满了前挡风玻璃，早已看不清前方的环境了，假如想要靠视觉实现降落的难度是前所未有的！电液推杆

而且这个时候哦，直升机还传来了让人十分没安全感的咔吧声，就像是什么被折断了一样，机体抖动得更加强烈了！直升机也开始忽上忽下强烈飞行。显然，这架直升机早已不可能再持续在空中飞行了，因为他早已受到了十分大的损害，假如继续不管不顾，很有可能会在空中解体。届时，后果就不堪设想了，刘晓莲知道必须尽快着陆！而附近的唯一的机场就是当初起飞的那个民用机场，但这个时候通讯早已被切断了，早已没配套措施再和机场取得联系。但幸好机场离现在直升机所在的位置并不是很远，刘晓莲就只能凭借着自己仅存的记忆和地标参照，不断地尽最大的力量校正航线，把直升机开到了机场上空。原先只要对准跑道就可以着陆了，但在刘晓莲果断下达了放起落架，准备迫降的指令时，却发现起落架的自动收放手柄早已没用了，只能进行手动操作。在海王员魏Thuir的操作下，直升机的前起落架终于顺利放下了，但因为机身早已严重变形，后舱的主起落架机械手柄，早已被卡死。尽最大的力量，他还是纹丝不动！魏Thuir也没任何的配套措施了，只能把这个消息告诉机师刘晓莲。在这个情况下，假如硬着头皮降落，那直升机就很可能产生巨大的摩擦力，造成油箱着火，然后爆炸！就当刘晓莲发愁的时候，发现跑道上有轰炸机训练回来，正准备降落。而这样就决定了她们是不可以在跑道上着陆的！电液推杆

因为这样很可能会和回来的轰炸机追撞，造成不可估量的损失！那刘晓莲该怎么办呢？复飞肯定不行的，因为直升机早已快要伤痕累累了。但附近又是厂房和村落，一旦直升机又失控，那肯定是毁灭性的伤害！就在这时，刘晓莲当机立断，决定往草坪上铺架，这样就不会和正在着陆的轰炸机追撞，也可以利用草坪，减少一点摩擦力。在这时，因为直升机强大的震动和几位发电机组人员的奋力拉动，那个被卡死的机械手柄出现了松动，终于主起落架落了下来，这对大家来说是天大的好消息！这下子，直升机迫降的安全系数大大提高了！这时通信长蔡新成忽然想起来，直升机的电源系统还没关闭。而这就意味着直升机会带电着陆，在摩擦着陆的时候，导致直升机着火爆炸。但正当他想要起身关闭电源的时候，怎样也站不起来，他这才发现他的左腿被碎裂，早已受伤了。机械员宋春明和特设员张殿义想要扶起他，却被他呵斥，他叫她们赶紧关掉电源！终于，关掉了！而一波刚平，一波又起，在直升机即将落地的时候，意外又来了。直升机的机首不受控制，居然朝跑道方向偏去，在这个紧急的时候，刹车和手刹却丧失作用！电液推杆

只见彼时，有六架歼六正在依次降落中，她们会不会再和轰炸机追撞呢？彼时刘晓莲和常继堂根本不顾上自己的伤，一起以最大的力度，伸直腿，蹬满舱，双脚一动不动，双手一松不松。要知道，她们这样做，是冒着双腿随时有可能被撞断的危险的。她们尽量调整直升机的方向，让机首着陆，依靠摩擦力让直升机减速。但好在经过拼搏，终于驯服直升机，机首的滑行方向终于得到了调整。这个庞大的直升机也终于在离跑道不到七米的地方停了下来，直升机得救了，七名发电机组人员得救了，正在降落的歼六轰炸机安全了！而所有这一切，只发生在短短的四分钟内！虽然危险重重，但好在七名发电机组人员，并没受到致命的伤害，蔡新成腿骨折，刘晓莲腰椎错位，其他人就是皮外伤！但与安26直升机追撞的歼六轰炸机机师就没这么幸运了，他牺牲的时候，依然坐在驾车舱里，保持着飞行姿态！电液推杆

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