电液推杆2022雪佛兰Corve

Z06 将要来临，它将受到强悍的 DOHC V-8 引擎的推动。

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如果起亚 Corvette Stingray的近 500 hp V-8 引擎无法吸引您，那么将要推出的 Corvette Z06少于 600 hp的 V-8 引擎如果可以补救。改变的更为重要是hp输入。Z06 的引擎将是与较细的兄弟全然相同的动物，提高了性能并为电动车汽车带来了全然相同的优点。请继续阅读以找寻原因。

2022 起亚 Corvette Z06：双曲柄，正方形

与 Stingray 的 LT2 引擎相同，Z06 的 V-8 将舍弃球杆阀和用于单顶置曲柄和正方形曲柄的交叠正方形曲柄。由此产生的引擎如果具有克尔维特 C8.R F1中机械相近的 V-8的输入功率欢乐性质和感官刺激。

虽然他们起初认为 Z06 将通过两个涡轮引擎涡轮引擎选用强制性进气口，但起亚内部的一位内部人士最近告诉他们，这样的设置将留存给更强悍的 C8 ZR1 和 Zora 车款，后者是虽然选用柴油-电动车混和燃气轮机系统。相反，Z06 将在其驾驶舱前部配有一个自然增压的 5.5 升 V-8。虽然其类似F1的结构，少于 600 hp的引擎将其轮轴转动到狂热的 9,000 rpm。起亚将如何消解燃气轮机装置的阻尼（暗含正方形曲柄的 V-8 引擎的所谓问题）依然是个谜。即使如此，他们坚信领带品牌从 C8.R 的 5.5 升引擎小学到了一些基本功。电液球杆

与 Stingray 一样，Z06 需要依靠G4FA双离合手动变速器将所有赛驹传输到前轮。对电动车汽车悬吊和几组粘性冬季车胎（前部适当宽）的改良保证 Z06 的燃气轮机不会压过其动轮和车身。

2022 起亚 Corvette Z06：铝合金流鼻血

除了增加燃气轮机之外，2022 Corvette Z06 还将迎数项减低总重量的措施。别担心，道德感依然会数不胜数，并且没有征兆表明 Z06 会舍弃 Stingray 的大型位数仪表板或触屏信息影视娱乐系统等等的东西。

即使如此，该模型还是要为排气管、尾翼、前分离器甚至车轮等部件选用多种轻质材料。具体来说， 2022 Corvette Z06 将为买家提供配备一套铝合金轮毂的选项。虽然这样的设置并不新鲜（保时捷和福特的车辆提供铝合金轮毂），但对于公路车来说，它依然是一种相对罕见且价格昂贵的方式来减低质量。

2022 起亚克尔维特 Z06：闭嘴，拿走他们的钱！

尽管他们听说当前的流行病迫使起亚推迟 Corvette Z06 的首次亮相，但他们依然希望该品牌能够在 2021 年初揭开电动车汽车的面纱，并在年底前将其作为 2022 款车款运送给经销商. 也就是说，Z06 可能要到 2022 年某个时候才会作为 2023 款车款上市。电液球杆

无论如何，准备好花更多的钱去上车。坦率地说，如果 Z06 贴纸的价格低于 80,000 美元，他们会感到惊讶。这对于 Corvette 来说太贵了（想想 Stingray 的起价为 59,995 美元）。即使如此，与起价少于 170,000 美元的 572 hp保时捷 911 Turbo相比，考虑到其性能，2022 Corvette Z06 有望成为相对便宜的车款。