液压油缸磁感应液压油缸原理及应用

在液压油缸应用领域，由于主机的运行需要，经常会碰到液压油缸行程需要根据情况调整的情形。比如液压工装夹具定位或夹紧位置的行程变更，收割机割架位置的变化等，都需要对液压油缸的行程进行调节。

今天我们介绍一款用于位置信号反馈和行程调节的液压油缸——磁感应液压油缸。

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什么是磁感应液压油缸

磁感应液压油缸，其活塞带有磁环，在液压油缸的外部安装磁感应传感器，以检测活塞的位置，进而实现一些其他的控制方案。磁感应液压油缸按外形可以分为焊接油缸、拉杆油缸和块状油缸。

磁感应传感器是一种将磁信号转换为电信号的装置，也称磁感应开关。根据控制液压油缸的情况和检测信号的需要来决定磁感应开关的数量和安装位置，安装在需要停、动的位置，中途不需要停止的则安装在液压油缸两端，可以根据需要调整磁性开关的位置。

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磁感应液压油缸工作原理电液推杆厂家

磁感应传感器本身并不能控制油缸的行程，需与其他液压元件配合使用，共同作用完成油缸行程的控制。

1.磁感应液压油缸的工作原理

磁感应传感器一般安装在缸筒外侧，其作用是检测油缸的活塞位置，即检测活塞的运动行程。其工作原理是：

（1）在非磁性体的活塞上安装一个永久磁铁的磁环；

（2）活塞移动时，磁环随着活塞一块移动，当磁环靠近磁感应开关时，磁感应传感器内部的电路导通，产生信号；当磁环离开感应开关的区域时，失去感应的磁性从而使得电路断开，不产生信号。

磁感应液压油缸是通过信号传递给油缸,使得液压油缸的动作可以达到自己想要的效果。当需要控制液压油缸的行程时，必须先侦测到活塞的位移情况。如下图所示，为了知道液压油缸活塞最内端和最外端的两个绝对位置，可以用A、B两个磁感应传感器来检测。在油缸的活塞环上，包有一层永久磁铁即磁环。当活塞往外运动到最外端时，传感器A就发出信号（一般传感器上有指示灯）；当活塞往内运动到最内端时，传感器B 就发出信号。这样就可以检测油缸活塞的位置。

（3）电液推杆厂家磁感应传感器与PLC模块和电源相连，完成液压油缸的下一步动作。液压油缸活塞行程的电信号传递到PLC模块输入端以提供控制信号，PLC模块根据输入信号运行PLC程序，由输出端输出信号到下游部件如液压换向阀。根据具体的工作场合设定PLC模块的功能，由液压换向阀等下游部件控制活塞的后续动作：换向或停止，从而达到控制油缸行程的目的。

2.磁感应开关的类型电液推杆厂家

按结构形式，磁感应开关分为电液推杆厂家磁簧管有接点型（DSI）和电子式无接点型（SCI）。

（1）磁簧管有接点型电液推杆厂家，其内部是左右两片呈交迭状且间隔一小段空隙的金属片（簧片），密封于一玻璃管中。当有外部磁场靠近时，管内的两个簧片被磁化而互相吸引接触，簧片就会吸合在一起，使结点所接的电路连通。

（2）电子式无接点型，是通过对内部晶体管的控制来发出控制信号。当磁环靠近感应开关时，晶体管导通，产生电信号；当磁环离开磁性开关后，晶体管关断，电信号消失。

（3）磁感应开关的选型

有接点和无接点磁性开关电液推杆厂家内部结构不同，特征也不一样，如：信号输出和振荡现象等方面上，无接点开关的性能比有节点开关的性能好，但是有接点开关存在机械上的寿命限制。在实际应用中，这些优劣特性方面的内容几乎还没有造成问题发生的例子。

有接点和无接点开关的使用区分，按照其在各个领域上的优劣性来区分是很难的，最终还是要根据用户对装置上的设计思想来决定。

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磁感应液压油缸的应用

磁感应传感器用于检测油缸行程的位置，不需要在行程两端设置行程开关等机控阀，不需要在活塞杆的端部设置撞块，所以使用方便，结构紧凑，靠性高，寿命长，成本低。

磁感应液压油缸被用于汽车、冶金、化工等行业，特别适用于需要在行程中间某位置反馈信号的场合，完成较复杂的动作过程。

随着半导体技术和通讯技术的发展，制造业逐渐以智能制造设备替代人工制造，磁感应油缸在自动化生产线中应用广泛，实现送料、加工、装配、输送等工作。电液推杆厂家，

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