电液推杆与气缸液压系统原理图的整理与简化，液

对油压控制系统设计图的重新整理与精简，其实就是对加热系统中的油压组件展开重新整理和精简，主要是考量拿掉对控制系统姿势基本原理负面影响并不大的组件、分拆多次重复再次出现的组件或组件组、用小量单纯的组件记号替代数个繁杂的组件记号等。上面大兰油压供货商就告诉大家油压控制系统设计图中的油压组件是如何重新整理和精简的。

在油压控制系统设计图中，有些组件只起著远距的促进作用，对整个油压控制系统的姿势基本原理负面影响并不大，这时能考量先历史记录下此类组件拉艾的远距促进作用，然后删掉这类组件，使控制系统设计图尽量精简。油压控制系统中的远距组件，比如滤油器或加热系统等，常常对控制系统姿势基本原理的预测不产生负面影响，因而能拿掉此类组件，而只历史记录该油压控制系统具备加热液过滤器和加热的机能方可。

远距组件中的MAR及MAR控制器常常也能在控制系统预测操作过程中展开略去，而货舱则一般来说不能被略拿掉，蓄能器的略去是否要根据详细情况展开具体预测，蓄能器作远距加油站时就不能够略去。这类控制控制组件，比如加热系统、背压阀等油压组件，虽然是控制系统的重要共同组成组件，但在控制系统姿势基本原理预测操作过程中负面影响并不大，常常也能略去，而只历史记录该控制系统具备安全可靠为保护的机能和回油背压的机能方可。

油压设计图

除了能略拿掉对控制系统的工作基本原理负面影响并不大的组件外，还能考量删掉掉或分拆控制系统中多次重复再次出现的组件或组件组。比如图6汽车起重油压控制系统中的横向端面子控制系统，由三套共同组成组件完全相同的子控制系统共同组成，在预测此类控制系统时能把三套端面子控制系统用虚洼瓣右图的两套子控制系统替代，只预测其中这两套子控制系统的姿势基本原理，其他子控制系统的姿势基本原理完全相同。电液推杆

插装阀与一般油压阀的差值亲密关系

此外，用单纯和熟识的组件记号替代繁杂和不熟识的组件，也是油压控制系统设计图精简的方法之一。比如插装阀的图形记号常常是绝大多数人所不熟识的，而且选用插装阀时，为了实现反之亦然的机能，使用插装阀要比选用一般油压阀时阀的特征值多，因而使电路变得繁杂。这时能用一般的油压阀替代插装阀，重新绘出一个差值的油压控制系统设计图。图7中得出了各插装阀与一般油压阀的差值亲密关系。

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