今天的主角是一辆13年生产的起亚智跑,现在还有一个起亚kx5和原来的智跑是一个平台的。
韩国就是喜欢这样,几代同堂,老的便宜卖。不过这两款还不是真正的换代,我感觉就是一个中期改款。这辆车外形设计圆融饱满,外观是一个很好的卖点。2.0L排量的车型是主要车型,后期退出了1.6T车型。动力经济性有提升,稳定性不如2.0L的机子。涡轮什么都好,就是容易漏!匹配的还是七速双离合。
智跑一直以来安全性能方面口碑都不是太好,外形拉风但是却不经撞。
今天我们要讲的是一辆尾部有事故的智跑。首先看现象。
后备箱更换
饰板包裹很严,不容易拆卸
如果只有这些,我们可能会放过去,但是有一个现象的发生则要求我们更深入的去发掘,应该不是只有尾门更换这么简单。
右后叶子板漆膜数据显示这里有钣金。但是我们只从上面排查的话,迅速准确的缺点事故导致的最终损伤有困难。所以我们需要另外一个手段,那就是从地盘查勘。让车辆充分暴露裙底。
利用举升机我们能很清晰的从底部查验车况,从而准确判断事故损伤程度。
这里褶皱和做胶痕迹非常明显,所以现在我们就清楚了,这次事故不光导致了尾门的更换,后围板和后备箱地板都有损伤。
为了方便大家观察学习,我把未受损的左侧照片发出,大家做一个对比。电液推杆厂家
结构完好平整,胶体规整。
感谢大家阅读,希望能帮助更多人了解事故查勘,帮助自己或者朋友选好车,选好的二手车。
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