独立式CTCS球杆尾端的基本原理

那时为我们如是说尾端，油压制动器全称尾端，是油压控制系统中的继续执行组件。从机能上上看，尾端是把阻力能变为化学能的切换器。尾端按内部结构及组织工作特征可分成单促进作用尾端、双促进作用尾端、女团尾端、转动尾端和伸缩式尾端。利皮扬卡塔机油压浇注卢吉夫控制系统、下慢速加速收纳塔机的铺设政府机构的油压控制系统和在收放凋灵动臂塔机的油压凋灵控制系统，主要就选用的是导杆双促进作用尾端。

简而言之单促进作用尾端，是指阻力油根本无法向尾端中喷嘴的另一侧导管(大腔)液压泵，油油阻力促进喷嘴向两个路径体育运动，体育运动顺利完成后，喷嘴借助于Nenon或其它不利因素(如车轮)回到原地。而双促进作用尾端既可向有导杆的另一端导管(小腔)液压泵，也可向无导杆的另一端(大腔)液压泵，透过发生改变阻力油的输出路径，使油油阻力促进喷嘴作上、下或左、右慢速。