中扬电液推杆质量优电力液压制动器使用中注意

油压块式液压的松闸姿势选用油压松闸器。其缺点是开启、制动器相对平稳,没响声,每半小时操作方式单次可达720次。现阶段选用非常多的是油压磁球杆块式液压,如图3所示。

三、液压的安全检查

液压要经常检查(每班一次),关键是全部构件运转是否正常,有元卡塞现象,闸块是否贴在制动器轮上,制动器轮表面是否良好,调整螺帽是否紧固。而且每周应润滑一次。

每次起吊时要先将重物吊起离地面150～200mm,检验液压是否可靠,确认灵活可靠后方可起吊。

安全检查的要求是:

①闸瓦摩擦衬垫厚度磨损达2mm及闸带衬垫磨损达4mm时应更换。

②制动器轮表面硬度为HB400～450,淬火层的深度达2～3mm。规范规定制动器轮表面磨损量达1.5～2mm时必须重新车制并表面洋火。经多次车制后,对于起升机构其壁厚磨损量不应超 过40%,其他机构不应超过50%,超过规定值应报废。

③制动器衬垫与制动器轮的实际接触面积不应小于理论面积的70%。

④通往磁铁的杠杆系统的空行程,不应超过磁铁冲程的10%。

⑤小轴及心轴要表面洋火。磨损量超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm应更新,杠杆发现裂纹则要更换,弹簧发现裂纹也要及时更换。

电液球杆厂家⑥制动器轮与摩擦衬垫的间隙要均匀一致。闸瓦开度不应超过1mm,闸带开度不应超过1.5mm。

⑦磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程之半,以备由于磨损而调整之用。

四、液压的调整

液压产生制动器力矩后,将使各运行机构在一定时间、一定范围内停止工作,制动器力矩调整得是否适当,与提高工作效率、减少振动和因振动引起的车体变形及部件损坏都有直接关系。

调整液压的制动器力矩,应能支持住额定载荷的1.25倍。起升机构制动器距离约为升降速度??的1/80～1/100。运行机构制动器距离约为运行速度值的1/15较为适宜。对于重级以上的起重机其起升机构设置两个同样规格的液压,其每一个液压应分别按上述要求调整,试验其制动器能力时,应分别单独进行试验,每个液压应能单独达到上述制动器力矩和下滑距离的要求。

运行机构液压制动器力矩要调整得合理较为困难,特别是短行程磁液压的调整,松了不行,紧了也不行。这就要求司机能根据不同条件合理地操纵,如按中载中速调好的液压,当吊运重载长距离运行时,就应提早制动器,使其能有一段较长的制动器路程。

电液球杆厂家有些司机因运行机构液压的调整较麻烦,把液压拆掉,把主弹簧放松,使液压不起制动器作用,用打反车制动器,这是违反安全技术规程的做法,是不允许的。

分别驱动的运行机构液压的制动器力矩应调得相等,避免引起桥架歪斜,使车轮啃轨。

液压每班必须严格检查,确保起重机安全运行。液压发生的事故非常多,其主要原因就是检查不够。在起吊过程中偶然发现液压失灵,切切不可惊慌。在条件允许的情况下,可起一点钩,落一些钩,慢慢地把重物放在安全的地方。

(一)短行程磁块式液压的调整

(1)调整主弹簧长度调整的目的是获得合适的制动器力矩。

调整的方法是用一扳手把住螺杆方头,用另一扳手转动主弹簧的固定螺母,如图4所示,以调整主弹簧长度。再用另两个螺母拧紧,以防止主弹簧固紧螺母松动。

(2)调整磁铁的冲程调整磁铁冲程的目的有两个:

一是获得制动器瓦块合适的张开量,二是保证磁铁铁芯对衔铁有足够的吸力。调整方法如图5所示,用一扳手把住锁紧螺母,用另???扳手转动液压弹簧球杆方头。短行程磁铁允许冲程见下表。